どうも、みけみけです。大型バイク免許の3時間目はＡＴ乗車でした。Ｓ字やクランクが先かな？と思っていたのですが、人それぞれな感じなんですかね。
オートマ車は、学生の頃に乗っていた原付スクーター以来です。ホンダのカゴ付きスクーターDio Cesta（ディオ チェスタ）に乗っていました。懐かしい。
それはさておき、教習です。
オートマチック車の説明
教官が来るまでストレッチをしながら車庫のAT車を確認。ホンダのシルバーウィングがあります。スカイウェイブで教習だとばかり思っていました。
教官登場。前回までとは違う教官。めちゃくちゃおしゃべりなおっちゃんです笑 ジョークとマニアックな知識をひたすら話してきます。相槌打つのも大変ですｗ
教官登場。前回までとは違う教官。めちゃくちゃおしゃべりなおっちゃんです笑 ジョークとマニアックな知識をひたすら話してきます。相槌打つのも大変ですｗ
シルバーウィングを車庫から出・・・・さない。既にスカイウェイブが準備されていました^^; シルバーウィングはもしかして400ccだったのかな？車体が大きくてぱっと見じゃわかりませんでした。
センタースタンド上げる体験をした後、AT車の説明を受けます。各スイッチの説明はもちろん、シート下の収納や鍵いたずら防止のシャッターまで、隅から隅まで説明されました。説明だけ20分以上受けましたが、こんなもんなんでしょうか？
スカイウェイブ650の体験
いよいよ乗車です。ニーグリップができないので腰の背もたれ？にちゃんと腰を押し付けること、足の位置で安定性が変わるということの２点を意識して運転せよとのことでした。なるほど確かに足の位置でだいぶ変わります。いろんな位置を試しなさいとのことなので、色々試しました。外周をメインにぐるぐる。たまに自動車用のS字に進入したり、波状路（初です笑）行ったり。
大型のオートマ車もいいもんですね。車体は重いですが、乗っている分には楽でした。
MT車に乗り換えて一本橋
やはり落ちたり渡り切ったりの繰り返し。ですが、進入スピードを上げることでだいぶ成功率があがってきました。タイムは測らず。
初の教官ですが、だいぶ言われることが違います。ニーグリップが甘いとのことで、とにかくハンドルを動かせと。ハンドル動かせば自然とニーグリップされるからと。なるほど確かにそんな感じもします。連続して成功したところで終了。
道路挟んで向こう側に教官とスカイウェイブがいたので、教官と合流・・・
おっとっと・・・どてっ！
あぁ・・・ついにやってしまいました。教官が。
とても恥ずかしそうにしておりました笑
私からは何も言えずｗ
次回はS字、クランク、坂道発進、スラローム
色々あってなんだか疲れましたが、この日は1時間はさんで次の教習を予約しています。S字、クランク、坂道発進、スラロームをやるだろうとのこと。第1段階みきわめの前の最後の教習です。気合を入れたいところです。
つづく・・・
【大型二輪免許日記０】教習所に行こうかどうしようか - おーとばいく室
【大型二輪免許日記２】第１段階① バイクの取扱いなど - おーとばいく室
【大型二輪免許日記３】第１段階② 一本橋 - おーとばいく室
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